該儀器以電化學(xué)方法為主。熱化學(xué)方法為輔。即先將適量的原油加熱然后在電場(chǎng)作用下評(píng)選破乳劑。它與電脫鹽實(shí)際工況相近。評(píng)選結(jié)果較熱化學(xué)方法準(zhǔn)確、可靠、能同時(shí)評(píng)選6種破乳劑,或同一種破乳劑評(píng)選6種不同的加劑量,評(píng)選速度快,(約為熱化學(xué)方法的三倍)、耗電小、能耗為熱化學(xué)方法的十分之一。
瑞普儀器—全自動(dòng)密度測(cè)定儀涼山
f.重量顯示不正確,其中一個(gè)角負(fù)偏差較大;檢查該角的下部是否有擦碰。秤體是否有錯(cuò)誤。如果上面兩個(gè)故障不存在只能修正傳感器角差,不能修復(fù)換傳感器。重量顯示不正確其中一個(gè)角負(fù)偏差很?。簷z查該角的下部是否有擦碰。秤體是否有錯(cuò)。如果上面二個(gè)故障不存在在修正傳感器角差一般能解決。不能置零a.置零鍵b.工作環(huán)境不好,周圍有風(fēng),打開儀表功能程序把零點(diǎn)跟蹤范圍調(diào)到合適的值。C.按儀表顯示不穩(wěn)定故障處理方式處理。
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該儀器電壓可調(diào)、溫度自由設(shè)定,操作簡(jiǎn)便、迅速、結(jié)構(gòu)緊湊體積小,便于攜帶既適于實(shí)驗(yàn)室使用以適于現(xiàn)場(chǎng)服務(wù),是評(píng)選破乳劑的一種較為理想的儀器。
五是不少冷藏企業(yè)削減了冷庫(kù)氨壓縮機(jī)操作運(yùn)行人員,中上層管理人員中制冷專業(yè)技術(shù)人才稀缺,在冷庫(kù)制冷系統(tǒng)自動(dòng)控制技術(shù)應(yīng)用不普遍的情況下,一旦出現(xiàn)異常,整個(gè)制冷系統(tǒng)就會(huì)處于無(wú)人監(jiān)管的狀態(tài)。六是四川冷庫(kù)工程設(shè)計(jì)、施工及安裝市場(chǎng)混亂,無(wú)證設(shè)計(jì)、無(wú)證安裝、無(wú)證施工現(xiàn)象十分普遍。由于對(duì)冷庫(kù)的隔熱材料、制冷系統(tǒng)容器及管道的可靠性選用、結(jié)構(gòu)性配置、科學(xué)性流程等形成大量隱蔽性故障,一些冷庫(kù)制冷系統(tǒng)帶有先天性的缺陷,安全無(wú)法保障。
1. 處理量:1~10L/h(在此范圍內(nèi)可任意調(diào)節(jié))。
2. 電脫鹽罐體積:10Lⅹ2
3. 電場(chǎng)強(qiáng)度:0~1500V/cm(交流);直流電場(chǎng):0~2100V/cm(在此范圍內(nèi)可任意調(diào)節(jié))。
4. 系統(tǒng)工作壓力1Mpa,設(shè)計(jì)壓力不小于1.5Mpa。
5. 系統(tǒng)工作溫度0~180℃。
6. 油水混合單元采用剪切方式,強(qiáng)度可調(diào),可滿擬現(xiàn)場(chǎng)要求或優(yōu)于現(xiàn)場(chǎng)要求。且滿足原油電脫鹽、脫鈣、脫水試驗(yàn)要求。
7. 裝置可以對(duì)不同性質(zhì)的原油進(jìn)行預(yù)處理,原油經(jīng)裝置兩級(jí)電脫鹽脫水后,含水不大于0.4%(分析方法GB/T260)。
8. 系統(tǒng)為兩級(jí)電脫水工藝,系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)、溫度控制、脫鹽罐脫水排放、系統(tǒng)壓力控制、混合強(qiáng)度的調(diào)節(jié)等為計(jì)算機(jī)自動(dòng)化控制?;騼x表盤直接操作控制。
9. 電脫水罐體及內(nèi)構(gòu)件材質(zhì)為316不銹鋼,泵體過流件、油水混合單元過流件、系統(tǒng)管線、閥件等為不銹鋼。
10. 裝置中通過串接掛片儀,可進(jìn)行腐蝕掛片試驗(yàn)。
11. 裝置操作具有手動(dòng)、自動(dòng)控制雙功能。
12. 通過流程切換,裝置要滿足稀油沉降、稠油沉降、稀油+電脫、稠油+電脫四種不同方式的原油破乳動(dòng)態(tài)模擬。
為便于止回閥拆卸前泄壓,對(duì)于止回閥本身不帶放凈閥的,應(yīng)在止回閥與切斷閥之間加裝泄壓用放凈閥。防止水力沖擊對(duì)止回閥密封面損壞的保護(hù)措施止回閥的設(shè)置,起到了防止物料倒流,避免泵葉輪遭受液擊的作用。但就止回閥本身而言,設(shè)置不當(dāng),會(huì)造成水擊所產(chǎn)生的閥瓣對(duì)閥座的突然撞擊,損及止回閥密封面。應(yīng)采取以幾點(diǎn)保護(hù)措施。對(duì)于泵出口設(shè)置8mm的旋啟式止回閥,應(yīng)采用水平安裝方式,以減弱閥瓣回座及產(chǎn)生的撞擊。
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